رد: موسوعة أعطال السيارة وكيفية اصلاحها

قلة القدرة الناتجة عن المحرك **


أسباب العطل - العــــــــلاج

عدم ضبط توقيت الاشتعال ~> أختبر الدواسة وأن طول مشوار الدواسة متناسب مع طول مشوار بوابة الكربراتير

عدم ضبط مقدم الشرارة الأتوماتيكي ~> أعد ضبط واصلاح اللازم

تسرب الخلخلة من المحرك ~> أختبر وأصلح سبب التسرب من فرن الحر أو الكربراتير

عدم ضبط خلوصات الصمامات ~> أعد ضبط الخلوصات

قلة الضغط داخل الأسطونات ~> اختبر ضغط المحرك ويرسل المحرك للعمرة إذا كانت حالته تحتاج إلى عمرة

قلة كمية الوقود الواصل إلى الكربراتير ~> أختبر طلمبة البنزين أو ابرة الكربراتير ثم نافورات الكربراتير

عدم ضبط الوصلات الميكانيكية من البدال إلى الكربراتير ~> أعد ضبط الوصلات ليتناسب مشوار الدواسة مع مشوار الباب في الكربراتير



{ المحرك يبطل عند إيقاف السيارة ولكن يدور في الأحوال الأخرى **


أسباب العطل - العــــــــلاج


مسمار ضبط باب الكربراتير يحتاج إعادة ضبط ~> اضبط السرعة البطيئة بتزويد عدد اللفات

انسداد فونية دخول الهواء ~> يتم تنظيف الفونية جيداً

تسرب في طلمبة عن طريق فرن الحر ~> اختبر احكام ربط كل الأجزاء الموصلة لمدخل الهواء بما فيها ماسورة التقديم الاتوماتيكي

زيادة سخونة المحرك ~> اختبر توقيت الاشعال ودورة التبريد وضبط الكربراتير

وشد سير المروحة وكذلك الترموستات لمعرفة سبب زيادة سخونة المحرك

زيادة سخونة شمعات الاحتراق " البوجيهات " ~> اختبر مدى مطابقة نوع البوجيه لمواصفات السيارة

وجود نقطة كربونية ساخنة داخل غرفة الاشتعال ~> إزالة الشوائب الكربونية المترسبة داخل غرفة الاشعال

اختلال ضبط خلوصات الصمامات في المحرك ~> أعد ضبط الخلوصات

تسرب في الخلخلة داخل المحرك ~> أعد احكام ربط الوصلات الخاصة بدائرة الحر

{ المحرك يعطس ويبطل **



أسباب العطل - العــــــــلاج

وقود خطأ من حيث الدرجة ~> أعد ملء التانك بالوقود المناسب الوقود المستعمل

أعد ضبط توقيت الاشعال توقيت الشرارة بعيداً جداً عن التوقيت الصحيح


وجود عطل في جهاز التقديم الاتوماتيكي ~> اختبر اليايات والأثقال الخاصة بالطرد المركزي داخل الموزع


زيادة سخونة المحرك ~> اختبر شمعات الاحتراق

زيادة السخونة في شمعات الاحتراق ~> ازل الرواسب الكربونية من داخل غرف الاشتعالاختبر دورة التبريد زيادة الترسيبات داخل غرفة الاشتعال



تساقط مياه من الشكمان عند بدء الادارة في الجو البارد **





أسباب العطل - العــــــــلاج


لا عيب في المحرك وانما يعد ذلك دليلاً على إحكام المحرك ~> لا يتم عمل شئ في المحرك



{ تساقط مياه من الشكمان في درجات الحرارة العادية **


أسباب العطل - العــــــــلاج


تلف جوان كتلة الاسطوانات ~> غير جوان كتلة الأسطوانات

وجود شرخ بغطاء كتلة الاسطوانات أو عدم استواء سطحه الأسفل ~> يتم كشط غطاء كتلة الاسطوانات


{ المحرك يقطع مع السرعات العالية **


أسباب العطل - العــــــــلاج

وجود اتساخ أو عدم احكام في الوصلات الكهربية في دورة الاشتعال ~> نظف واحكم الرباط

احتراق أو اتساخ نقطي التلامس في الموزع " الأبلاتين " ~> نظف أوغير " الأبلاتين "

تلف شمعات الاحتراق " البوجيهات " ~> غير البوجيهات

وجود شوائب في الكربراتير ~> نظف الكربراتير

عدم ضبط خلوصات الصمامات بالمحرك ~> اختبر وأعد ضبط خلوصات الصمامات

زيادة الشوائب في فلتر الهواء ~> نظف أو غير عضو الترشيح في فلتر الهواء



{ المحرك به تقطيع وعدم انتظام **


أسباب العطل - العــــــــلاج


وجود مياه مع الوقود ~> تأكد من نظافة وعدم اختلاط الوقود الموجود بالتنك بأي مياه

عدم كفاية مستوى الوقود في الكربراتير ~> اضبط مستوى البنزين في غرفة العوامة بواسطة ضبط العوامة في الكربراتير

الوقود على وشك النفاذ من الخزان أو قلة الوقود الواصل للكربراتير ~> أعد ملء خزان السيارة واختبر فلتر الوقود ووصلات الوقود وسلامة عمل طلمبة الوقود

{ المحرك لا تصل درجة حرارته لدرجة الحرارة العادية **


أسباب العطل - العــــــــلاج

عدم ضبط الترمستات أو عدم توافقه مع مدى درجة الحرارة المطلوبة للمحرك ~> غير الترموستات بآخر له المواصفات الصحيحة

تلف وحدة الاحساس بالحرارة الموجودة بالردياتير ~> غير عضو الاحساس بالحرارة بآخر سليم

عداد الحرارة أو مبينة الحرارة في السيارة ~> غير المبينة بأخرى سليمة